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[转载]POSCO东南亚首家汽车钢板厂“泰国CGL”竣工 发布时间:2016/9/19 10:36:11    浏览次数:958    
         - 年产45万吨规模,国内外新增设设备,建立2018年产钢板1000万吨体制
         - 权五俊会长表示,“将以差异化产品,发展成为客户定制型综合解决方案合作伙伴”
         POSCO在泰国建成了东南亚首家汽车钢板厂。
         8月31日,在泰国罗勇府安美德(Amata City)工业园区举办年产45万吨泰国CGL(Continuous Galvanizing Line)竣工典礼,权五俊会长,泰国外交安保副总理塔纳萨•巴迪玛巴功,工业部部长阿查噶•思本良,罗勇府省长颂塞‧素汪纳素乍,驻泰国大使卢光日,当地客户公司员工等250多人出席。
         权五俊会长在当天的欢迎辞中表示,“泰国是去年出台的AEC(ASEAN Economic Community)主要国家,是名副其实的东南亚汽车生产基地,也是家电产业的中心地。POSCO将以今天CGL的竣工为契机,在泰国提供差异化产品和客户定制型解决方案,成为携手顾客创造价值和共同发展的综合解决方案合作伙伴”。          当天竣工的泰国CGL是2014年9月动工,共投资3亿美元的高级汽车钢板生产基地。POSCO计划联合该厂生产的产品与曼谷附近加工中心POSCO-TBPC的加工服务,一并供给泰国境内丰田、尼桑、福特等全球汽车公司及零部件公司,占据高级汽车钢板市场。          泰国汽车生产能力占整个东南亚的50%以上(年产200万台),是汽车生产量最大的国家。也是中国上海汽车厂将于2017年增设20万台规模的设备,日本汽车公司也在持续增加设备的大规模汽车市场。          此外,最近借助AEC成员国之间无关税化,泰国政府的环保汽车产业培育政策等,截止2020年,泰国地区汽车产量将增加至280万台规模,是极具成长潜力的地区。          日本汽车公司及零部件公司已从上世纪60年代起持续进驻该地区,2013年为了在当地向本国公司供应材料,JFE与NSSMC分别建成了40万吨和36万吨规模的汽车钢板厂。          可见,泰国汽车钢板生产规模持续增加,但仍然供不应求,进口等对外依赖度高。为此,POSCO于2011年开始着手当地生产法人项目,准备进驻泰国,2014年CGL正式动工,于本次活动当日竣工。今后,将持续为日本等全球汽车公司、零部件公司供应材料,巩固战略性合作伙伴关系,扩大泰国汽车钢板市场中高级镀金材料销售。          通过本次汽车钢板厂的竣工,POSCO不仅与当地加工法人,还与越南等生产法人,在东南亚地区建立了从生产到加工、销售、技术支持的最优化营销体制。继在印度、中国之后,在泰国也扩充了汽车钢板生产能力,有望进一步加强公司在全球钢铁公司竞争中的地位。          得益于泰国CGL的竣工,POSCO在海外的汽车钢板生产能力增加到了年产225万吨。今后,POSCO还将在光阳、中国等地新增设CGL,共启动国内7条、海外6条生产线,今年实现900万吨以上,2018年之后完成1000万吨的销售体制,巩固世界顶级汽车钢板供应商的地位。          [照片] 8月31日,POSCO在泰国罗勇府举办了东南亚首家汽车钢板厂泰国CGL竣工典礼。图为三星电子泰国法人代表卢炯勋,雷诺尼桑调达部长山崎将平,驻泰国大使卢光日,权五俊会长,外交安保副总理塔纳萨•巴迪玛巴功,泰国工业园机构(IEAT)局长沃拉蓬•萨纳涅,商务部副部长吴缇财正在剪彩(左起)。
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